根據危險品運輸車的 廂體結構我們可以把危險品運輸車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構，根據危險品運輸車的 后橋結構形式，我們可以把危險品運輸車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

      
骨架式，即側片為立柱組成，無側蒙板，無前片、后門和頂片。該形式危險品運輸車自重輕、成本低、油耗小，但運輸貨物時不方便，且轎車易受損
全封閉式危險品運輸車，即側片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型危險品運輸車自重大，成本高，油耗大，但能保護轎車，且能運輸其它貨物；
半封閉式危險品運輸車，即無頂片，其特性介于兩者之間。

     
   雙軸單胎式危險品運輸車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結構的 車軸設計為凹橋，這樣車軸上方的 多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
雙軸雙胎式危險品運輸車，即后軸為雙軸結構，每只車軸 4 只輪胎，共計 8 只輪胎。這種結構的 車軸設計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的 多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響(influence)，但承載能力增大。
       

    廂式運輸車：外板采用1.2MM厚冷軋板有一次沖壓成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經過現代工藝復合而成。內部有固定貨物的防撞護板，該車配有車載專用報警器及后門防盜器，有靜電帶、滅火器、防火罩。整車國標反光標示及警告標志。

        聯系人：李廠長 聯系電話：132-3551-2001 微信同號