10月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于落實GB7258-2017等標準整改工作的通知》。

    按照相關(guān)國家標準要求，自2020年1月1日起，《公告》內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)符合以下四項標準的相關(guān)要求：GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》（C階段）；GB20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》；GB11567-2017《汽車及掛車側(cè)面和后下部防護要求》；GB26149-2017《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》。

政策原文：

           

　　各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構(gòu)：

　　按照相關(guān)國家標準要求，自2020年1月1日起，《公告》內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)符合以下四項標準的相關(guān)要求：GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》（C階段）；GB20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》；GB11567-2017《汽車及掛車側(cè)面和后下部防護要求》；GB26149-2017《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》。請企業(yè)認真按照標準要求開展相關(guān)產(chǎn)品整改工作，及時變更《公告》相關(guān)參數(shù)，提交相應(yīng)項目檢驗報告。

　　為方便企業(yè)和檢測機構(gòu)開展整改工作，裝備中心對GB7258-2017（C階段）涉及到的標準條款與技術(shù)要求以及目前仍不符合相關(guān)整改要求的產(chǎn)品進行了整理匯總（見附件），其中采用簡化申報的產(chǎn)品，請企業(yè)應(yīng)盡快協(xié)調(diào)相關(guān)底盤生產(chǎn)企業(yè)進行整改，避免出現(xiàn)遺漏。

　　附件：1.GB7258-2017（C階段）整改技術(shù)要求匯總

　　2.未整改車型名單（截止323批公告數(shù)據(jù)統(tǒng)計）

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心

　　2019年10月28日

由于越來越多的牽引車開始采用氣囊懸架，因此大家對這套系統(tǒng)已經(jīng)不是很陌生了。氣囊懸架采用空氣來支撐車架，因此整車的減震性能非常好。除此之外，氣囊懸架還具有升降功能，搭配上電子控制系統(tǒng)之后，氣囊懸架還可以實現(xiàn)許多特殊的功能。

盤式制動器應(yīng)用誤區(qū)

盤式制動器不等于所有路況及工況均適用

使用注意事項：

不建議在鋪裝土路等惡劣道路下使用

不建議在礦場等惡劣的工況下使用

空氣懸掛應(yīng)用誤區(qū)

空氣懸掛不等于所有路況及工況均適用

使用注意事項：

不建議在超載、不規(guī)則貨物及惡劣的工況下使用

 不建議在泥濘、坑洼等條件較差的路況下使用

盤式制動器的散熱性、抗熱衰退性都好于鼓式制動器，但面對山區(qū)的長下坡路段，依然會有溫度過高制動性能衰退的現(xiàn)象。并且盤式制動器的制動盤直接裸露在外，不能澆水（一旦澆水會降低摩擦性能，甚至?xí)�使制動盤激冷開裂），因此，如果掛車配備盤式制動器的話，牽引車需配備液力緩速器。

距離2020年1月1日沒有多長的時間了，對于這個政策的出臺，卡友們需要注意的是：

1、在2020年前有需求、有條件可以提前買欄板式、倉柵式掛車，確實能省下可觀的成本；

2、進入2020年也不能因為價格因素一股腦的去購買其他車型掛車，要結(jié)合自己的運輸需求來匹配選擇；

3、車輛的更新?lián)Q代很快，即使老司機，新車使用時如果配置和此前駕駛的車輛不同，一定要多學(xué)習(xí)操作方法，這樣不僅能延長車輛的使用壽命，還能減少路上發(fā)生危險的可能。