2019年的國六排放再次提上日程，專用汽車漲價潮再次來臨

          作者：危險品廂式專業廠廠長 李輝

      近日，汽車行業又迎來了一個重大消息，6月28日國家生態環境部與國家市場監督管理總局聯合下發《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》公告。很多相關行業的車主可能對國五還沒全面了解，國六這么快就要來了嗎？是不是意味著汽車底盤生產制造成本的增加，又要迎來一波專用車行業漲價的浪潮？此文件下發說明汽車行業已經在向國六邁進，但請廣大專用車朋友不必驚慌，國六與國五分地區實施的不同點在于國六是分階段分車輛類型進行全面實施，下面就由湖北程力帶您詳細解讀國六排放標準。

             

 國六標準將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b。國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環衛車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。從上圖可以看出，明年國六正式實施，但對專用車改裝廠和用戶來說，真正造成影響的是從2020年7月1日起，所有的城市車輛重型車，包括灑水車、掃路車、垃圾車在類的環衛車，冷藏車、易燃易爆氣體液體運輸車在類的廂式運輸車都將嚴格實施國六，2023年所有上路的重型車全面實行國六

             

重型車國六融合了歐標和美標的先進之處，并針對我國的實際情況提出了更嚴格的要求。可以說，重型車國六將成為全球最嚴格的排放標準之一！根據國六標準的要求，從車輛的設計、生產、下線，直至賣到消費者手里、再到車輛達到其有效壽命期之前，企業需要建立完整的自查體系，確保每輛車的排放水平滿足標準的要求。如果企業故意弄虛作假、以次充好，還有可能因違反《大氣污染防治法》被停產整治、環保召回、或被行政處罰！

                    

國六排放標準由此可見國六實施后，空氣質量和公眾健康會進一步改善，但汽車生產廠家成本必然增加，專用汽車改裝廠家底盤成本上漲，專用車用戶的購車費用也會變高，所以今年趕在國五的尾期購車將會在價格上有很大優勢，新標準新技術帶來的成本和收益相較究竟孰高孰低目前還很難說。