東風(fēng)多利卡D9自面世以來，備受用戶的青睞。在國五時代到來之際，全面優(yōu)化升級的東風(fēng)多利卡D9國五產(chǎn)品已正式推出，在整車的性能方面，更加強大。

       動力方面，東風(fēng)多利卡D9有兩種選擇，分別是康明斯ISD發(fā)動機和玉柴4S發(fā)動機。本次實拍的是東風(fēng)多利卡D9-ISD車型，搭載康明斯ISD4.5發(fā)動機，160馬力，定位于城際高效物流運輸。

大氣外觀 漂亮的不像實力派

       作為“大”輕卡，東風(fēng)多利卡D9擁有三種軸距選擇，分別是4700mm、5200mm和5600mm，兼具了輕卡的靈動和重卡的容積，是城際物流用車的佼佼 者  車廂尺寸可達到6800mm×2420mm×2400mm，相比同類車型，D9擁有更大的裝貨空間。

       6.8米的貨廂長度和2.42米的貨廂寬度，為同級別車型之最；可以并排裝下兩個1.2米托盤，提高利用率，裝貨更多。

        在視野方面，D9的表現(xiàn)突出，配備有前照地鏡、右側(cè)照地鏡和廣角鏡，有效克服視野盲區(qū)。

        大燈設(shè)計延續(xù)了家族設(shè)計，燈光照射效果好，經(jīng)久耐用。

內(nèi)功扎實 多拉快跑之王

        康明斯全球最新技術(shù)ISD4.5-16氣門發(fā)動機，采用直列4缸，增壓中冷，高壓共軌技術(shù)，最大160馬力，最大扭矩600N.m，動力強勁，起步快，最高車速可達99公里/小時，提升運輸效率。

搭載世界級動力——東風(fēng)康明斯ISD4.5發(fā)動機，160馬力，采用SCR后處理技術(shù)，達到國五排放標準

        值得一提的是，這款發(fā)動機擁有雙核控制模塊，實現(xiàn)了載重和燃油效率的最佳平衡。

        由于采用SCR技術(shù)路線，需要進行尾氣還原處理，因此，在車輛駕駛室的左側(cè)下方，有一個尿素加注裝置，包括尿素罐和還原催化器。

東風(fēng)多利卡D9為國五排放標準，圖為位于車輛左下方的尿素罐。

大名鼎鼎的德納車橋，源自美國德納車橋的世界級核心技術(shù)，速比為4.33，輕量化、低維護，可為用戶有效節(jié)省50%以上的保養(yǎng)成本。

變速箱為目前國內(nèi)中卡市場最受歡迎的法士特8擋變速箱。具有質(zhì)量可靠，換擋平順，手感好，傳動效率高等特點。

       三大總成采用的是康明斯動力+法士特變速箱+德納車橋，可靠性高，保障運輸效率。

鋼板彈簧懸架，彈簧片數(shù)為8/10+7片

        需要關(guān)注的是，D9系列擁有輕拋、標載、重載三種使用需求的車型，它們在車架方面有著本質(zhì)區(qū)別。輕拋車型采用232mm高大梁，3.9t前橋、6.8t后橋；標載車型采用250mm單層大梁，3.9t前橋、8t后橋；重載車型采用250mm雙層大梁，4.5t前橋、10t后橋，重載版的超強承載力也是同類車型難以匹敵的。

輪胎規(guī)格為275/80 R22.5

       275/80R22.5真空胎，自重輕更耐磨，降低油耗的同時，提高駕駛舒適性。

人性化設(shè)計 舒適駕駛體驗

       相比國四車型，東風(fēng)多利卡D9國五車型在舒適性方面，進行了多重優(yōu)化升級，使駕乘的舒適性有大幅提高。

        東風(fēng)經(jīng)典四幅方向盤，人性化設(shè)計。握感極佳，轉(zhuǎn)向舒適。環(huán)式液晶儀表盤，集時速表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、氣壓表、油量表、水溫表于一體，信息顯示更全面，一目了然。一體化控制臺，簡約而不簡單，收音機、空調(diào)、行車記錄儀等，錯落有致，操作方便。

       D9駕駛室的寬度2315mm，可容納三人，且活動自如，無狹促感。排半駕駛室的臥鋪，長度2312mm，寬度568mm，方便駕駛員休息。

       這臺車另一個亮點是使用了更舒服的氣囊減震座椅，舒適性更好。在人性化設(shè)計方面，還有助力轉(zhuǎn)向、電動車窗、車載空調(diào)、獨立暖風(fēng)、收音機、MP3等，駕乘感受和舒適性得到有效提升。

       同時，東風(fēng)多利卡D9的駕駛室配有液壓翻轉(zhuǎn)裝置，翻轉(zhuǎn)輕便，安全可靠；此外，在安全性方面，還配裝有ABS、氣剎、斷氣剎、中控鎖、倒車影像等，進一步提升了東風(fēng)多利卡D9的安全系數(shù)！